Żory występują z jastrzębskiego MZK. "Już nam się to po prostu nie opłaca"

Miasto Żory podjęło kroki w kierunku pełnej autonomii w organizacji transportu publicznego na swoim terenie. W efekcie występuje z Międzygminnego Związku Komunikacyjnego z siedzibą w Jastrzębiu-Zdroju. Jak tłumaczą żorscy włodarza, decyzja ta ma na celu uzyskanie większej samodzielności w zarządzaniu komunikacją miejską oraz ma dać możliwość pozyskania funduszy na inwestycje infrastrukturalne i zakup taboru.

Żorom nie opłaca się już być w MZK

Jak relacjonuje prezydent Żor Waldemar Socha, w końcówce 2023 r. wydarzyło się coś, czego miasto już od jakiegoś czasu się obawiało, a co było bezpośrednim pretekstem do tego, aby z MZK wyjść. - Zgromadzenie ogólne MZK podjęło decyzję co do sposobu finansowania związku. Zmieniło te zasady w sposób ewidentnie niekorzystnie dla kilku gmin, m.in. dla Pawłowic, Żor i częściowo dla Suszca. W efekcie mielibyśmy w dużo większym stopniu finansować te kilometry, za które nie płacą gminy, po których autobusy jeżdżą, ale nie są członkami i nie chcą partycypować w kosztach. Są to Rybnik i Wodzisław Śl. - mówi. Socha dodaje, że spowodowało to, że miasto miałoby płacić o wiele więcej, a gminy powiatu wodzisławskiego mniej niż przed rokiem. - W naszym przypadku była to kwota wynosząca około 1,3 mln zł - informuje. - Nasz interes bycia w związku wyczerpał się i to już się nam po prostu nie opłaca - podkreśla prezydent Żor.

Wystąpienie z końcem 2024 r.

Uchwałę w sprawie wystąpienia z Międzygminnego Związku Komunikacyjnego z siedzibą w Jastrzębiu-Zdroju żorscy radni już podjęli na jednej z ostatnich sesji. Jak czytamy w uzasadnieniu dokumentu, "Żory planują przejąć całość obowiązków związanych z funkcjonowaniem Bezpłatnej Komunikacji Miejskiej na terenie Gminy, wraz z organizacją i utrzymaniem transportu zbiorowego". Dalej zwrócono uwagę, że dzięki temu miasto będzie mogło stać się w pełni organizatorem transportu publicznego, co da z kolei potencjał do ubiegania się o fundusze na inwestycje infrastrukturalne oraz zakup taboru. Wystąpienie Żor ze struktur MZK ma nastąpić z zachowaniem 6-miesięcznego okresu wypowiedzenia, kończącego się z 31 grudnia 2024 r.

Utrudnienia dla podróżujących?

Jakie konsekwencję wystąpienia Żor ze struktur MZK będzie miało dla mieszkańców? Naczelnik Wydziału Promocji, Kultury i Sportu w Urzędzie Miasta Żory Adrian Lubszczyk zauważa, że wystąpienie z MZK będzie wiązało się z oszczędnościami dla miasta, natomiast mieszkańcy nie powinni odczuć tej zmiany. - Po wystąpieniu z MZK nadal będą funkcjonowały te same linie autobusowe, które funkcjonują obecnie, a mieszkańcy Żor nadal będą mogli z nich korzystać - przekazuje nam. Rzecznik prasowy jastrzębskiego MZK Rafał Jabłoński komentuje z kolei, że jeżeli miasto Żory podtrzyma swoją decyzję, to faktyczne wystąpienie z MZK nastąpi wraz z początkiem 2025 r. - Z pewnością współpraca z Żorami będzie kontynuowana w przyszłości w zakresie komunikacji wykraczającej poza granice tego miasta na podstawie odrębnych porozumień - zapowiada.

Bezpłatna Komunikacja Miejska

Przypomnijmy, że na terenie Żor od 1 maja 2014 r. działa Bezpłatna Komunikacja Miejska (BKM). Statystyki pokazują, że w 2022 r. autobusy przejechały łącznie 705 218,1 wozokilometrów, co oznacza wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim. Na terenie Żor wykonano o ponad 15 tys. km więcej niż rok wcześniej. W tym roku Żory planują wydatki związane z transportem lokalnym na poziomie 11 mln zł. W 2023 r. była to kwota wynosząca 10 mln zł.