List do redakcji: Marzenie mierzone w kilometrach

Dziewięć kilometrów ścieżki

Wymyśliłem sobie, samo się zarysowało, że nowa trasa może przebiegać od Raciborza po torach od stacji w Studziennej, po stację w Krzanowicach. Stacja kolejowa w Krzanowicach jest blisko granicy. Możliwe, że nie jestem pierwszy z tym pomysłem. Może ktoś już był i usłyszał od urzędnika, że się po torach nie da poprowadzić ścieżki. Uwierzył i zostawił temat. Są jednak na Śląsku już zrealizowane takie projekty Velo Silesia (Bytom, Zabrze i Ruda Śląska),Green Velo ( Polska Wschodnia ) lub ścieżki rowerowej, która będzie przebiegać po... dawnej linii kolejowej nr 159 z Jastrzębia do Godowa.

Przykład jest. To ważne, bo jednak ten i ów zanim napisze włodarzowi opinię, nie powie, że tego się nie da zrobić. Trasy LK 193 nie ma już na mapach spółki zarządzającej liniami kolejowymi. Teren na 99% należy do Skarbu Państwa. Zanim połączy Polskę i Czechy Kanał Odra-Dunaj-Łaba, można pomyśleć o połączeniu bezpiecznym szlakiem Raciborza z Czechami. My tam będziemy częściej zaglądać, a Czesi też tu przyjadą. To tylko, lub aż, 9 km ścieżki rowerowej. Porównywalna długość do już istniejącej ścieżki na wałach. Jak długo się jedzie po wałach od Zamku do Rafako?

Poprosiłem starostę raciborskiego o zbadanie tematu. Jakby nie było, ta droga rowerowa połączy ośrodki władz gminnych na terenie powiatu. Za to już jest odpowiedzialny starosta. Zostaje trzymać kciuki. Mam nadzieję, że znajdą się ludzie dobrej woli, którzy poprą pomysł, niekoniecznie wiedzeni doświadczeniem, podmuchu przejeżdżającego tira gdy jechali na rowerze wzdłuż drogi DK45.

Artur Wierzbicki

Autor jest radnym Powiatu Raciborskiego i działaczem lokalnych struktur Platformy Obywatelskiej