Stellantis w Gliwicach zwolni 500 osób. Związkowcy proszą o przedstawienie perspektyw dla zakładu

Jeszcze w połowie ubiegłego roku Stellantis w Gliwicach oferował 600 miejsc pracy, uruchamiając w swojej fabryce w Gliwicach trzecią zmianę produkcyjną. Ręce do pracy potrzebne były wówczas, by "rozwijać działalność w obszarze produkcji dużych pojazdów LCV, stanowiących bardzo ważny element portfolio Grupy". Pisaliśmy wtedy:

Wielki popyt na samochody z Gliwic. Stellantis utworzy 600 nowych miejsc pracy

Po roku realia rynkowe wyraźnie się zmieniły. Jak przekazała mediom Agnieszka Brania, rzecznik prasowa polskich fabryk Stellantis, decyzja o zwolnieniu do końca września 500 osób w fabryce w Gliwicach zapadła pod wpływem cyklicznego o tej porze roku spadku sprzedaży samochodów dostawczych, spotęgowanego przez restrykcyjne przepisy Unii Europejskiej dotyczące branży transportowej.

UE zapowiadała wielokrotnie, że jej celem jest osiągnięcie neutralności klimatycznej samochodów osobowych i dostawczych do 2035 roku. Od tej daty wszystkie nowe pojazdy mają być zeroemisyjne. W znacznej mierze wpłynie to na sektor aut dostawczych, w którym nadal w sprzedaży dominują silniki Diesla.

Zdaniem Grupy, decyzja o zwolnieniach nie zachwieje pozycją gliwickiego zakładu w strukturach całej firmy i jej planach strategicznych. Wątpliwości wobec tych zapowiedzi mają związkowcy z NSZZ Solidarność przy gliwickiej fabryce. W piśmie do prezesa Carlosa Tavaresa proszą o przedstawienie perspektyw i planów co do ich zakładu pracy, podkreślajac, że nagła decyzja o zwolnieniach może nadszarpnąć wiarygodność Grupy jako pracodawcy.

Związkowcy zwracają też uwagę, że na przeszkodzie w wykorzystaniu pełnego potencjału gliwickiego zakładu stoją braki logistyczne w obszarze zaopatrzenia w części i podzespoły.

Niestety łańcuchy dostaw nie są skracane i usprawnianie, choć w pobliżu Gliwic swoje zakłady mają liczni dostawcy komponentów i podzespołów z branży motoryzacyjnej. Prowadzi to w konsekwencji do przestojów (także w trakcie dnia roboczego w oczekiwaniu na brakujące części), a tym samym dalszego nie wykorzystywania potencjału Stellantis Gliwice oraz jego załogi. Jednocześnie w przypadku włoskich zakładów produkujących lekkie samochody dostawcze, pracujących na trzy zmiany, ten potencjał jest wykorzystywany - pisze przewodniczący NSZZ Solidarność Stellantis Gliwice Mariusz Król.

Związkowcy podkreślają, że "tam gdzie zwiazki zawodowe otrzymują pełne i rzetelne informacje, zaś dialog społeczny prowadzony jest na zasadach partnerstwa zawsze możliwa jest współpraca prowadząca do optymalnego rozwiązywania problemów".

Poniżej pełna treść stanowiska NSZZ Solidarność przy Stellantis Gliwice: