Na ulice Raciborza wjadą cztery nowe autobusy Solarisa. Pierwsze kursy w sierpniu

Na zwołanej w poniedziałek 7 marca konferencji prasowej prezydent Dariusz Polowy powiedział, że ma do przekazania kolejną dobrą wiadomość dotyczącą spółki miejskiej. PK zainwestuje w nowe autobusy - nowoczesne jednostki, niskopodłogowe, z klimatyzacją i wieloma innymi udogodnieniami. Przewiozą po 85 pasażerów 85 miejsc, będą posiadać system informacji pasażerskiej i liczenia pasażerów, a także system zapowiedzi głosowych. Silniki w solarisach będą ekologiczne, odpowiadające normie Euro 6 - ich emisyjność jest na poziomie prawie zerowym.

Spółkę stać na zakup za własne środki

Latem pojawią się dwa autobusy Solarisa - Urbino 12, a kolejne dwa będą jeździć od  października. Kupuje je ze środków własnych PK. Jak zapewnia Polowy, pojazdy te podniosą komfort podróżowania.

Polowy podkreślił, że PK kupuje autobusy z własnego budżetu, bo od 2020 roku wykazuje zysk. - Spółka została przez prezesa Gawliczka uporządkowana i spokojnie może stawać w konkurencji na rynku, szczególnie w branży odpadowej. Od 3 lat wypracowuje zyski, choć przez ostatnie 10 lat ponosiła straty.

Solaris Urbino 12 to 12-metrowy autobus z dość mocnym - jak ocenił B. Gawliczek - silnikiem DAF-a i skrzynią automatyczną. Szef PK nie wyklucza zakupu kolejnych czterech sztuk w przyszłości.

PK zdecydowało się na leasing z opcją zakupu. Miesięczne obciążenie wyniesie 22 tys. zł netto. Leasing potrwa 5 lat.

Aktualnie przedsiębiorstwo ma 18 autobusów. Tabor opiera się na czeskiej marce SOR. Przed dwoma laty trzeba było wymienić 3 jednostki. Miejskie autobusy w Raciborzu kupione z unijnego projektu w 2010 roku mają już po 700 000 km przebiegu. Naprawa jednej skrzyni biegów kosztuje PK 60 000 zł.

Zapis wideo całej konferencji prasowej prezydenta i prezesa PK

5,9 mln zł netto (kwota z przetargu jest brutto 7.2 mln zł) to według tego, co podał prezes Gawliczek, wszystkie koszty, jakie poniesie PK - nie tylko samo nabycie pojazdów, ale wyposażenie serwisowe i szkolenie pracowników. - My przejmujemy serwis tych autobusów, nasi mechanicy będą je obsługiwać - zapowiedział na konferencji. Kwota wykupu na koniec umowy wyniesie 5 proc.

Z leasingu PK korzystało już przy trzech używanych SOR-ach w 2017 roku. W lutym spółka je spłaciła.

Jeśli chodzi o czeskie autobusy w taborze, to przedsiębiorstwo będzie z nich sukcesywnie "schodzić". - Ponosimy pokaźne nakłady na naprawy. Nie chodzi tylko o sam przebieg, ale zużycie fizyczne tego sprzętu jest już spore. Jeżdżąc po Raciborzu maksymalnie dochodzi się do 3. biegu w naszych autobusach - mówił dziennikarzom Gawliczek.

Czy w związku z przesiadką do nowych autobusów wzrosną ceny biletów?

Prezydent Polowy, że takiego tematu aktualnie nie ma, za to wciąż jest rozważana bezpłatna komunikacja. - Mamy wskazania z roku poprzedniego, choć  to rzeczywistość jest wciąż popandemiczna. Jak mamy wprowadzić komunikację bezpłatną, to chcemy, żeby ktoś nią jeździł. Potrzebujemy wiedzieć rzetelnie jak są wykorzystane linie.

To nie jest tak, że postulat z kampanii jest dopiero na etapie analiz, bo przez dwa lata było tak, że wskutek obostrzeń tylko kilkanaście osób mogło jeździć w pandemii - oznajmił D. Polowy.

Prezes PK zauważył tu, że stary tabor nie pozwala prowadzić bezpłatnej komunikacji, tu trzeba sprawnego i nowego.

Czy szefa spółki miejskiej nie zdziwiło, że na przetarg wpłynęła tylko jedna oferta?

- Wchodzą nowe przepisy dotyczące autobusów elektrycznych i na diesle są takie zamówienia, że trzeba czekać 12 miesięcy na autobus. Rozglądaliśmy się po rynku, to było pół roku obserwacji, żeby nawet tą jedną ofertę otrzymać. Były rozmowy z paroma producentami, wszędzie problemem był termin dostawy. Wszystko dziś zależy od tego jak logistycznie producenci sobie rozplanowali dostawy. Problematyczna jest kwestia części - stwierdził szef spółki miejskiej.

- My to przeżyliśmy wcześniej, bo mieliśmy nową śmieciarkę, ale stała i czekała na komputer, którego brakowało. Dlatego cieszymy się, że w ogóle jest jakaś oferta. Nastąpił dopiero jej wybór. Przed nami jeszcze dużo pracy, także jeśli chodzi o dobór kolorystyki, różne szczegóły np. dotyczące siedzeń - wyjaśniał Bogdan Gawliczek.

Zapowiedział, że wkrótce do PK przyjedzie przedstawiciel firmy MAN na pokaz z ich autobusem. Zaznaczył, że obecnie nie ma na rynku dostępu do gotowych produktów.

Polowy dodał, że ważne, że pojawiła się oferta, która nie przebiła oczekiwań, na poziomie spodziewanym, odpowiadającym założonym terminom. 

Na które trasy wyjadą nowe autobusy? Generalnie na wszystkie, a na pewno na te najbardziej obciążone, np. Sudół - Brzezie. 

Ilu pasażerów przewiozło PK w 2022 roku?

Prezes Gawliczek odparł, że ciężko to ująć. Tylko w niektórych autobusach są liczarki pasażerów. PK liczy tylko sprzedane bilety, ale dużo jest darmowych przejazdów. Tam gdzie autobus ma liczarkę to odnotowano 70-80% zapełnienia.

- Komunikacja odżywa w Raciborzu. Biletów sprzedajemy 400% więcej niż w pandemii. Np. było to wtedy 20 000 sztuk, a teraz jest 80 000 teraz. Ale to tylko ułamek w danych, bo potężna jest liczba jeżdżących za darmo, oceniam, że to 60% pasażerów. Korzystają z ulg dla seniorów, obowiązuje też karta Rodzina 3 plus - podsumował B. Gawliczek.

Już w połowie roku, dwa nowe miejskie autobusy marki Solaris, model Urbino 12 wyjadą na ulice Raciborza. Kolejne dwa pojawią się w październiku bieżącego roku. Nowe autobusy Przedsiębiorstwa Komunalnego pozwolą na znaczące podniesienie komfortu podróżowania oraz wsiadania pasażerów.

Każdy z autobusów posiada 85 miejsc, ma także klimatyzację, system informacji pasażerskiej, system monitoringu przestrzeni pasażerskiej system liczenia pasażerów oraz system zapowiedzi głosowych. Co istotne to autobusy niskopodłogowe – znacząco ułatwiające wsiadanie do pojazdu. Nowe autobusy będą miały również znikomy wpływ na środowisko dzięki zastosowaniu silników zgodnych z normą EURO VI.

Łączny koszt zakupu nowych autobusów to 5 910 801, 12 zł netto.