Szacunki były dużo niższe, tymczasem...

Pierwsze szacunki zakładały, że rocznie na całej trasie pojawi się około 30 tysięcy rowerzystów. Tymczasem nie minął jeszcze rok od oddania jastrzębskiego odcinka, a liczby te sa wielokrotnie wyższe. Maria Pilarska, ówczesna naczelniczka Wydziału Infrastruktury Komunalnej i Inwestycji,  podczas otwarcia jastrzebskiego odcinka następująco wspominała początki Żelaznego Szlaku Rowerowego:

– Pamiętam pierwsze przejście terenem dzisiejszego Żelaznego Szlaku Rowerowego, kiedy prawie z maczetami przedzieraliśmy się przez były pas kolejowy. Był tak zarośnięty, że trudno było się przebić. Chcieliśmy jakoś ten teren zagospodarować. To były czasy, gdy modne zaczynały być przejazdy rowerami. Pojawił się pomysł Żelaznego Szlaku Rowerowego - mówiła.

Teraz Żelazny Szlak Rowerowy uznawany jest za jedną z najlepszych tras w Polsce. Zaledwie kilka dni temu zwyciężył w głosowaniu internautów na Najlepszą Przestrzeń Publiczną Województwa Śląskiego 2021.

- Ogromnie cieszy mnie popularność Żelaznego Szlaku Rowerowego. To fantastyczna trasa, jedna z najlepszych w Polsce - podkreśla prezydent Anna Hetman.

Tymczasem Żelazny Szlak Rowerowy ciągle się rozwija

Dzięki dofinansowaniu ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego na jastrzębskim odcinku powstaną dwie stacje do ładowania rowerów elektrycznych o napięciu 230V oraz dwie samoobsługowe stacje do naprawy rowerów.