Dla plebsu elektryki lub... własne nogi. Dla elit - spalinowe Ferrari [FELIETON]

Plan zakładający, że od 2035 r. nie będziemy mogli zarejestrować aut spalinowych, wywołuje od niedawna wśród zmotoryzowanej części społeczeństwa coraz większy rezonans. Nie wiadomo co prawda jeszcze dokładnie, w jaki sposób za 13 lat przepis ten zostanie wprowadzony w życie. Czy będzie dotyczył tylko nowych aut, czy również używanych? Kto ma wybudować stacje ładowania? Skąd i z czego energia do ładowania aut? Co do jednego eksperci nie mają jednak złudzeń - auta mocno zdrożeją. Już pojawiają się głosy, że wprowadzenie tego prawa w życie, oznaczać będzie, że wielu z nas nie będzie stać na auto. I może wywołać to spore niezadowolenie społeczne, by nie powiedzieć wrzenie.

Tymczasem, jeszcze w czerwcu w Parlamencie Europejskim ma być głosowana poprawka nazwana już "Poprawką Ferrari". Bogacze nie chcą rezygnować z luksusowych aut i dźwięku rasowych silników o ogromnej pojemności. Dlatego lobby producentów wprowadziło do parlamentu wyjątek dla marek, które prowadzą produkcję małoseryjną. Jak argumentują, superauta sumarycznie zatruwają środowisko w niewielkim stopniu w porównaniu do popularnych marek. Bo jeździ się nimi przecież okazjonalnie, a ich łączna liczba na drogach jest niewielka.

Zobaczymy, czy poprawka zostanie przegłosowana teraz czy odrzucona, czy wróci się do niej póżniej, albo może się z niej producenci aut wycofają. Jednego można być pewnym - już sam pomysł jeszcze bardziej rozwścieczy ludzi, którzy już teraz odczuwają rosnące koszty energii wywołane m.in. rewolucją klimatyczną. A także rosnące koszty zakupu dóbr, do których byli przyzwyczajeni, a na które wkrótce być może w ogóle nie będzie nas stać.

Artur Marcisz