Frekwencja jest mizerna, bywa tak, że do Rybnika mam dla siebie cały wagon. Pasażer widząc 4 pociągi na krzyż nijak pasujące nawet do dojazdu do pracy, musi szukać połączeń alternatywnych. Jeszcze rok temu był fantastyczny rozkład. 7 par pociągów do Katowic cieszyło się wielkim zainteresowaniem podróżnych, również tych z gminy Gorzyce. Niestety, to co teraz mamy można przybliżyć do sytuacji Jastrzębia Zdroju sprzed 12 lat. Wtedy też dojeżdżały tam same ogryzki, a dalej niż do Orzesza zajechać się nie dało. Do póki były tam w miarę znośne przesiadki, tak PKP zrobiło wszystko aby ostatni pasażerowie zrezygnowali z podróżowania tą trasą. Po prostu pociąg przyjeżdżał do Orzesza 5 minut po odjeździe pociągu w stronę Katowic. Prędkość była nawet przyzwoita. Jedynie od Jastrzębia Górnego do Bzia było coś koło 30km/h. Można by rzec, że historia powtarza się na naszych oczach i w dobie internetu nadal możemy tylko się przyglądać jak urzędasy robią sobie co chcą. Akurat w przypadku połączeń do Wodzisławia, KŚ nie mają żadnego usprawiedliwienia! Obecnie do Wodzisławia dojedzie się z prędkością 60km/h. Główne czynniki wygaszenia popytu, jaki zaserwowały nam Koleje Śląskie, to: Grudniowy chaos na kolei, podczas którego pociągi jeździły jak chciały, a raczej autobusy komunikacji zastępczej. Kiedy już pociągi pojawiały się na stałe, jeździły i jeżdżą z rozkładem ułożonym pod elektryczne zespoły trakcyjne! Lokomotywa nie jest w stanie oblecieć składu przez 3 minuty! I właśnie tak tworzą się spóźnienia. Bywało, że pociągi spóźniały się o godzinę, pół godziny to standard. Kolejny powód to całkowita likwidacja bezpośrednich pociągów do Katowic, które od 130 lat dojeżdżały do Wodzisławia! Pociągi, które cieszyły się największym zainteresowaniem, zostały po prostu skasowane.
Napisany przez Artur Klimek, 24.10.2013 19:27
Najnowsze komentarze