"Uderza jeszcze jeden szczegół modernizacji polskich kolei. Pomimo tego, że jesteśmy w Unii Europejskiej i jesteśmy zobowiązani do stosowania europejskiej skrajni (dopuszczalna szerokość pudła wagonu), linia modernizowana od Warszawy do Sadownego jest modernizowana wedle skrajni rosyjskiej. Taka sama sytuacja jest na zmodernizowanej trasie Warszawa - Gdańsk i w przewidzianym remoncie Trasy Warszawa - Kraków. To umożliwia kurowanie pociągów z tamtego terenu po naszych torach — zauważa Stanisław Biega." (23.08.2015, wpolityce.pl)
Napisany przez jerzy14, 23.08.2015 22:15
Najnowsze komentarze