Pełnomocnik od CPK przyjechał rozmawiać o nowych liniach kolejowych

REGION Konferencja odbyła się w biurze poselskim Grzegorza Matusiaka. Pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała odniósł się do tematu konsultacji społecznych. – Do 10 marca jest czas żeby zgłaszać uwagi. W tym studium zostały zaprezentowane korytarze transportowe, ale też kilka przykładowych przebiegów linii. Ostatecznie wybrany zostanie jeden z przedstawionych, lub jakiś nowy. To właśnie chcemy przekonsultować z mieszkańcami, zebrać wszystkie uwagi, wątpliwości, problemy, tak żeby później, kiedy ruszy już właściwy etap inwestycyjny, w pogłębionych konsultacjach mieć już rozpoznane najważniejsze konflikty i problemy – podkreślił Marcin Horała. Oznacza to, że obecne konsultacje są wstępem, który ma zebrać na starcie wszystkie opinie mieszkańców, a także samorządów. Jak podkreślił wiceminister, podjęte przez samorządy uchwały o proponowanym przebiegu linii również będą bardzo cenną sugestią.

Marcin Horała zapytany został również o sposób przeprowadzenia konsultacji, bez wcześniejszego poinformowania samorządów i mediów. – Mówimy o 1600 km linii kolejowych w Polsce, przebiegających przez tereny 180 powiatów i kilkuset gmin. Absolutną niemożliwością byłoby, aby najpierw nieoficjalnie zwrócić się do każdej z tych gmin i do każdego powiatu. Dlatego trzeba było zebrać to w jeden dokument, pokazać publicznie wszystkim. Teraz zbieramy uwagi, a kiedy już będzie konkretna inwestycja, np. odcinek Jastrzębie-Zdrój – Ostrawa, to w ramach niej przyjdziemy i odbędą się jeszcze jedne konsultacje dotyczące tej konkretnej inwestycji – zapowiedział Marcin Horała. Odniósł się także do ewentualnych wysiedleń czy odszkodowań dla mieszkańców. - Generalnie rzecz biorąc, nie da się wybudować 1600 km nowych linii kolejowych w Polsce tak, aby nie zahaczyło to o żaden dom czy mieszkanie. Mamy opracowane w Polsce procedury, które funkcjonują przy budowie innych linii kolejowych, autostrad, dróg, które rozwiązują tego rodzaju problemy. Są proponowane wykupy, odszkodowania – wyjaśnił. Zapytany o przymusowe wysiedlenia i sposób prowadzenia tego typu operacji dodał: – Na pewno w sposób nie mniej korzystny, co najmniej tak samo korzystny, jak przy odbywających się od lat wielu inwestycjach w Polsce te ruchy będą się odbywały. Być może, choć tego na razie nie przesądzam, w ramach specustawy o CPK, uda się zaoferować ekstra korzystniejsze warunki. Być może uda się to wyłącznie dla CPK, a nie dla linii kolejowych, ale jeszcze zobaczymy. Natomiast wszelkie prawa, zasady, które dotyczą kwestii wykupów i wywłaszczeń, będą tutaj honorowane – zapewnił. Poseł Grzegorz Matusiak dodał zaś: – Będziemy budować w tempie jakiego w Polsce jeszcze nie widzieliśmy, jeśli chodzi o inwestycje.

Jak zapowiedział, połączenie Jastrzębia-Zdroju z Centralnym Portem Komunikacyjnym nie będzie autonomiczną infrastrukturą. Innymi słowy, nowe tory nie będą służyły wyłącznie szybkim pociągom do CPK, ale też zostaną udostępnione na połączenia lokalne. Projektowane połączenia nie spełniają natomiast unijnej definicji kolei dużych prędkości przez częstsze położenia przystanków na liniach, niż co 200 km. Pociągi mają natomiast osiągać prędkości do 250 km/h.Szymon Kamczyk

Zebrania nt. CPK w Skrzyszowie i Łaziskach

Wójt Godowa Mariusz Adamczyk zaprasza mieszkańców na spotkania informacyjne dotyczące linii CPK w środę 4 marca o godz. 18:30 do Szkoły Podstawowej w Skrzyszowie oraz w czwartek 5 marca o godz. 18:00 do OSP Łaziska.