Zamiast głupich świateł przy przejściach dla pieszych, które tak naprawdę g...o dają, a wręcz przeszkadzają to mieli te pieniądze przeznaczyć na wiadukt. Zasypanie nie wchodzi w grę, gdyż jest to głupota: własność PLK linii kolejowej 159, która będzie do 2022 odbudowana na pewno od strony Wodzisławia do Jastrzębia. Za to widzę tani sposób udrożnienia tej drogi zastosowany na wiadukcie drogowym nad linią kolejową w Radlinie i tu też by spełnił funkcję do czasu budowy nowego na mianowicie kaszty np z podkładów kolejowych pod nim. Cena starych podkładów jest śmiesznie tania i ułożenie ich w kaszt tez szybki - maksymalnie z tydzień by się wyrobili. Następnym dobrym sposobem jest sprawdzone w Jastrzębiu pod wiaduktami kolejowymi obudowa górnicza czy tubingi np zastosowane na moście drogowym na rzece Leśnicy w Godowie. Te rozwiązania są droższe od kasztów, ale i tak koszt będzie znacznie mniejszy od nowego wiaduktu, a co najważniejsze będzie miał ta samą trwałość co nowy wiadukt oraz będzie można wykonywać prace bez wyłączania wiaduktu z ruchu tak jak to było np w Godowie.
Napisany przez ~Jarek Polok, 12.01.2019 00:28
Najnowsze komentarze