Zdradzę wam tylko, że ta awaryjna sytuacja w Bohuminie bardzo zainteresowała centrale kilku spółek w kontekście co można zrobić z liniami 140 i 158 aby poprawić ich przepustowość. Na razie nie mogę zdradzić więcej. @zxc - wiem kim była ta menda odpowiedzialna za destrukcyjne i wręcz sabotujące działania związane z likwidacją linii i posterunków: dyrektor Draguła. Jego działania to uwalenie otwarcia Brady (na którą PKP dostała kasę z odszkodowania górniczego), uwalenie linii Orzesze-Jastrzębie, uwalenie linii Wodzisław-Zebrzydowice, likwidacja stacji Gierałtowice czy stacji Łaziska Huta. Jak widać łatwo coś zamknąć, trudno odtworzyć.
Napisany przez Arteks, 18.02.2016 20:41
Najnowsze komentarze