praktycznie od zera, wyjątkiem jest tutaj odbudowa na gruncie PKP z przeznaczeniem na linię kolejową oraz odbudowa sama w sobie parametrów linii sprzed lat, co wiązało by się z mniejszą biurokracją, teren też jest wyrównany i "gotowy". Jak mówili robotnicy z Rubau, tam praktycznie można było po prostu położyć drugi tor z dwoma rozjazdami i sygnalizacjami i w czasie poprzedniego remontu w zasadzie koszty położenia toru byłyby niskie, oczywiście co innego SRK ale coś za coś. LK158 po prostu tej mijanki potrzebuje aby być alternatywą na objazdy i żeby nadal rozwijać połączenia w kierunku Chałupek (osobowe i towarowe).
Napisany przez zxc, 15.02.2016 08:04
Najnowsze komentarze