Kolejar co do przewozów towarowych na 158 to niestety nie masz racji. Byłyby znacznie większe jeśli parametry ( o których pisze Artur Klimek) były by inne. Szczególnie istotna jest tu prędkość bo ona zredukuje częściowo ograniczenia wynikające np. z profilu linii czy przepustowości. W lutym br. miałeś tego przykład, kiedy bardzo często jechały składy towarowe. Druga sprawa to problem powyżej Rybnika- bardzo istotna byłaby odbudowa linii Leszczyny-Makoszowy, wtedy jest mini magistrala Cargo GOP-ROW-Czechy.
Napisany przez Rodowity Wodzisławianin, 13.05.2013 09:48
Najnowsze komentarze