Na tej samej konferencji mówiono że 1) trasa do Zwardonia będzie zmodernizowana ale nie do 160 km/h tylko 80-90 km/h bo to lokalna linia górska, której koszty modernizacji szłyby w miliardy a efekty byłyby niewielkie, poza tym ilość pasażerów w kierunku Słowacji jest niewielka (w tej chwili jedyny pociąg z Warszawy do Bratysławy kursuje p. Ostrawę bo jest dużo szybciej) 2) na Zebrzydowice faktycznie ma być 160 km/h tylko że jedno drugiemu nie przeczy bo linia 160 km/h w warunkach polskich to jest rewelacja ale w Europie takie linie nie kwalifikują się do tzw. linii dużych prędkości, a taką w przyszłości miałaby być Warszawa-CMK-Praga o prędkości 250 km/h.
Napisany przez ~kolejowy do ..., 08.02.2013 12:44
Najnowsze komentarze