jeszcze jedno. koszt naprawy skarpy 10 000 000 złotych to jedna wielka ściema na odczepne, koszty utrzymania podane przez PLK też są zawyżone, bo traktują ten odcinek jako linię kolejową a nie jako bocznicę towarową Olza-Syrynia/Żwirownia. Wtedy jeśli jest to bocznica koszt znacząco spada, bo całość jest obsługiwana z nastawni Olza - OLA a na bocznicy może znajdować się jeden tylko pociąg. Koszty na pewno dało by się obniżyć w ten sposób. Trzeba jednak pamietać o zniszczonych drogach w powiecie i spalinach. Może TEK ma dane i wyliczenia ile żwiru z powiatu wodzisławskiego mogło by być transportowane koleją.
Napisany przez zxc, 02.11.2015 11:40
Najnowsze komentarze