Linia kolejowa Racibórz-Racławice Śląskie wciąż bez dokumentacji

Ruch pociągów osobowych na linii Racibórz – Głubczyce – Racławice Śląskie zawieszono 3 kwietnia 2000 roku. Według szacunków odbudowa linii ma kosztować 535 mln zł. W 85% finansowanie prac będzie pochodziło z rządowego programu. Pozostałą część mają dołożyć samorządy. Chodzi o Powiaty: raciborski, głubczycki i prudnicki oraz: Baborów, Głubczyce, Głogówek, Pietrowice Wielkie, a także Racibórz. Dwa powiaty oraz gminy Baborów i Głogówek nie podpisały umowy. Funduszy trzeba szukać w Unii Europejskiej. – Czekamy na dokumentację projektową odbudowy tej linii kolejowej. Bez niej nie można mówić o żadnych kolejnych pracach – powiedział Nowej Trybunie Opolskiej Szymon Ogłaza, marszałek województwa opolskiego.

54-ilometrowa trasa kolejową łączy Głubczyce i Racibórz. W ramach inwestycji odbudowane będą tory oraz infrastruktura kolejowa. Przejazd z Głubczyc do Raciborza zajmie 36 minut. Na wyremontowanej trasie będzie 12 przystanków, w tym: Pietrowice Wielkie, Cyprzanów, Samborowice, Wojnowice, Racibórz Studzienna. W 2029 roku na trasie mają kursować co najmniej 4 pary pociągów pasażerskich na dobę.

(red)